Regjeringen fjerner veibruksavgiften på drivstoff fra 1. april. Det betyr et kutt på 3,77 kroner per liter bensin og 2,28 kroner per liter diesel. Samtidig opererer regjeringen med høyere tall – noe som kan gi et misvisende bilde av hvor stort kuttet faktisk er.
Mandag morgen bekrefter finansminister Jens Stoltenberg at alle satser i veibruksavgiften settes til null fram til 1. september.
– Dette følger opp Stortingets vedtak, opplyser Finansdepartementet.
Brutto og netto – to ulike tall
Regjeringen oppgir at avgiftene kuttes med:
4,41 kr per liter bensin
2,85 kr per liter diesel
Men disse tallene inkluderer merverdiavgift.
Selve avgiften som fjernes er lavere:
Bensin: 3,77 kr/l
Diesel: 2,28 kr/l
Det er disse satsene som nå settes til null, slik tabellen publisert av Nettavisen viser.
Forskjellen skyldes at staten også krever inn merverdiavgift på avgifter – og når avgiften fjernes, forsvinner også denne momsandelen.
Ikke hele drivstoffavgiften
Tiltaket gjelder kun veibruksavgiften. Andre avgifter og kostnader består.
Blant annet:
-CO₂-avgiften er ikke fullt ut avklart
-Markedsfaktorer som oljepris og kronekurs påvirker fortsatt prisen
Det betyr at pumpeprisen ikke nødvendigvis faller like mye som tallene regjeringen bruker kan gi inntrykk av.
Midlertidig lettelse
Ordningen gjelder i fem måneder og er beregnet å koste staten rundt 3,3 milliarder kroner.
Bakgrunnen er økende press fra både næringsliv og bilister etter en periode med høye drivstoffpriser.
Usikkert utslag ved pumpa
Historisk har ikke avgiftskutt alltid slått fullt ut i prisene for forbrukerne. Marginer og markedstilpasninger kan dempe effekten.
Dermed kan mange oppleve at prisfallet blir lavere enn både 4,41 og 3,77 kroner.
Fra 1. september kan avgiftene komme tilbake.
For bilistene er det én ting som avgjør: hva som faktisk står på prisskiltet når tanken fylles.
Kilder: Nettavisen, Finansdepartementet
