Oslo, 2. januar 2026 (CET)
Elektriske biler sto for nær samtlige nye personbiler som ble registrert i Norge i 2025. Ifølge bransjetall var rundt 96 prosent av alle nye personbiler helelektriske. Utviklingen bekrefter Norges særstilling internasjonalt når det gjelder elektrifisering av personbilmarkedet.
Samtidig må tallene ses i sammenheng med både avgiftspolitikk og tilbudet i markedet. Utvalget av nye bensin- og dieselbiler er i dag sterkt begrenset, og for mange bilkjøpere finnes det i praksis få reelle alternativer til elbil ved kjøp av ny bil.
Begrenset tilgang på fossilbiler
Flere bilprodusenter har de siste årene trukket bensin- og dieselmodeller helt eller delvis ut av det norske markedet. Dette skyldes både norske avgiftsrammer og produsentenes egne strategier for elektrifisering.
Resultatet er at nybilsalget i stor grad reflekterer hva som faktisk tilbys, ikke nødvendigvis et fritt valg mellom fossil- og elbil. Dette bidrar til å forklare den høye elbilandelen i Norge.
Moms på elbil – nå også fra 300 000 kroner
Elbiler har i flere år hatt gunstige avgiftsvilkår. Fra 2023 ble det innført 25 prosent merverdiavgift på den delen av kjøpesummen som overstiger en fastsatt beløpsgrense.
I statsbudsjettet for 2026 ble det varslet at denne grensen senkes til 300 000 kroner. Det innebærer at moms ikke lenger kun rammer dyre elbiler, men også store deler av det som tidligere har vært regnet som mellomsegmentet i elbilmarkedet.
For biler med salgspris over 300 000 kroner beregnes det 25 prosent moms på beløpet som overstiger denne grensen.
Økt salg i forkant av avgiftsendringene
Mot slutten av 2025 økte elbilandelen ytterligere. Økningen kom i perioden etter at statsbudsjettet for 2026 ble lagt frem, der varslede innstramminger i elbilavgiftene fikk betydelig oppmerksomhet.
Bilbransjen har pekt på at enkelte forbrukere kan ha fremskyndet bilkjøp for å unngå høyere priser i 2026. Det finnes per nå ingen dokumentasjon som fastslår en direkte årsakssammenheng, men utviklingen sammenfaller tidsmessig med budsjettvarslingen.
Tesla størst i Norge
Tesla var den største enkeltaktøren i det norske nybilmarkedet i 2025. Ifølge bransjeopplysninger var etterspørselen så høy at det i perioder var begrenset tilgang på tilgjengelige biler i Norge.
Registreringstall viser at Tesla-modeller sto for en betydelig andel av nybilsalget. Det finnes ingen indikasjoner på at merket har svekket sin posisjon i det norske markedet.
Politikk og uenighet
Regjeringen har begrunnet utvidelsen av moms på elbil med behov for økte statlige inntekter og en mer balansert avgiftspolitikk. Kritiske stemmer, blant annet i bilbransjen og interesseorganisasjoner, har advart mot at høyere avgifter kan bremse utskiftingen av bilparken, særlig blant husholdninger med begrenset økonomi.
Samtidig peker flere på at markedet allerede er langt på vei elektrifisert, både som følge av politiske virkemidler og fordi fossilbiler i praksis er i ferd med å fases ut som nybilalternativ.
Kilder
- Reuters: Opplysninger om elbilandel i nybilsalget i Norge 2025
- Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV): Registreringsstatistikk for nye personbiler
- Finansdepartementet: Statsbudsjettet for 2026 – merverdiavgift på elbil
