Et knapt flertall på Stortinget presser nå fram en hastebehandling av kutt i drivstoffavgiftene. Bak kulissene pågår intense forhandlinger – og på rødgrønn side slår det sprekker.
Det var et dramatisk voteringsresultat som utløste situasjonen, 52 mot 49 stemmer for å hastebehandle forslaget fra Høyre om å fjerne veibruksavgiften midlertidig.
Forslaget innebærer å kutte avgiften på bensin (3,77 kr/l) og diesel (2,28 kr/l) helt ned til null fra 1. april til 1. september. Effekten kan bli et priskutt på over fire kroner per liter bensin og rundt tre kroner for diesel.
Bak flertallet står Høyre, Frp, KrF – og avgjørende nok Senterpartiet.
Full politisk låsning
Vedtaket har utløst akutt politisk krise i Stortinget.
Onsdag ettermiddag gikk de rødgrønne budsjettpartnerne i krisemøte. Etter 45 minutter kom de ut uten løsning. Nye møter er varslet.
SVs Lars Haltbrekken bekrefter at partene fortsatt forsøker å finne en vei videre, men frontene er harde. Senterpartiet bryter i praksis med Arbeiderpartiet i et sentralt budsjettspørsmål – og åpner for samarbeid med høyresiden i enkeltsaker.
Vedum snur – vil presse fram kutt
Trygve Slagsvold Vedum har vært nøkkelen i dramaet. Fra talerstolen peker han på virkeligheten utenfor Stortinget:
– Folk trenger bil. De trenger transport for å få hverdagen til å gå rundt. Bakgrunnen er eksploderende drivstoffpriser etter uroen i Midtøsten. Flere steder i landet har dieselprisen passert 30 kroner literen. Vedum understreker at hastebehandlingen ikke betyr automatisk støtte til Høyres forslag – men at det er et pressgrep:
– Poenget er å presse fram reelle endringer.
Regjeringen advarer
Regjeringen forsøker å bremse.
Statsminister Jonas Gahr Støre og finansminister Jens Stoltenberg mener tiltaket må vurderes i helhet – og ikke vedtas i hast.
Stoltenberg peker på risikoen:
– Det handler ikke bare om ett tiltak, men om hvordan det finansieres og hva det gjør med norsk økonomi. Regjeringen vil heller ta grep i revidert nasjonalbudsjett senere i vår.
MDG i vippeposisjon
Midt i kaoset vakler MDG.
Partiet har vært tydelige på at de ikke vil støtte avgiftskutt som øker utslippene. Samtidig åpner de nå for forhandlinger uten absolutte krav.
– Det er svært vanskelig å se for seg at vi kan kutte drivstoffavgifter og samtidig nå klimamålene, sier nestleder Ingrid Liland. Likevel er døren ikke helt lukket.
Kan få direkte effekt på pumpeprisene
Dersom forslaget får flertall i den endelige behandlingen, vil det merkes umiddelbart for norske bilister. Med dagens prisnivå kan kuttet bety flere tusen kroner spart for vanlige husholdninger i løpet av sommeren.
Men det politiske spillet er langt fra over. Torsdag avgjøres neste runde – og om flertallet faktisk holder når vedtaket skal bankes gjennom.
Kilder: TV 2, NRK
